Ngắm nhìn siêu xe Chevrolet Corvette Z06 thứ 2 xuất hiện tại Sài Gòn

Ngắm nhìn siêu xe Chevrolet Corvette Z06 thứ 2 xuất hiện tại Sài Gòn

Vừa qua, 1 đại lý tư nhân đã quyết định nhập về chiếc Chevrolet Corvette Z06 trị giá trên 6 tỷ đồng.

*** Tư vấn thủ tục mua xe ôtô trả góp lãi suất thấp: https://dailyxe.com.vn/tu-van-mua-xe/huong-dan-thu-tuc-vay-mua-xe-oto-tra-gop-lai-suat-thap-nhat-3823d.html

Chiếc Chevrolet Corvette Z06 đầu tiên nhập vào nước ta không lâu thì chiếc thứ 2 lại tiếp tục về nước. Mẫu xe này được 1 đại lý tư nhân tại Sài Gòn nhập về. mẫu xe này có màu vàng nổi bật thu hút mọi ánh nhìn.

Chevrolet Corvette Z06 là phiên bản mạnh mẽ nhất trong số những mẫu xe thể thao của Chevrolet. Sự ra đời của chiếc Z06 nhằm đáo ứng nhu cầu của Khách hàng và sự xuất hiện của nhiều gói tùy chọn này sẽ giúp các phiên bản của Z06 sẽ không bị đụng hàng.

Xe sở hữu khối động cơ tăng áp dung tích 6,2L cho khả năng tăng từ 0 lên 100 km/h trong 3,1 giây, xe có công suất cực đại tới 350 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 881 Nm, xe đạt tốc độ tối đa 299 km/h.

Thân xe sử dụng chất liệu sợi carbon và nhôm gia cường, sở hữu trọng lượng không tải là 1.598 kg. Có 2 hộp số tùy chọn gồm hộp số tự động 8 tốc độ và hộp số tay 7 tốc độ. Các gói tùy chọn thêm như kiểu cánh gió, body kit, líp cản…

Mui xe có thể tháo rời dễ dàng. Chỉ mất vài thao tác là chúng ta có ngya 1 chiếc xe mui trần thời thường, chiếc mui này sẽ được xếp vào cốp sau tiện lợi.

*** Thông tin bảng giá ô tô cũ cập nhật mỗi ngày trên kênh Mua bán xe ô tô cũ, mới giá tốt trên dailyxe.com.vn.

Xe sử dụng khối động cơ tăng áp dung tích 6,2L LT4 với những trang bị hiện đại tới từ Cjevrolet. Cụng giống như những phiên bản tiêu chuẩn trên chiếc Stingray LT1 V8 thì những đầu xi lanh sẽ được đúc bằng chất liệu nhôm. Nhờ vào hệ thống siêu nạp sẽ giúp làm động cơ cao thêm 2,5 cm, do đó nắp capo se4 không bị lồi lên để duy trì hình dáng thấp đầy chất thể thao của xe. Bộ siêu tăng áp này là mới hoàn toàn chứ không phải sử dụng lại từ chiếc ZR1 trước đây. Nhờ thế giúp cho hệ thống tăng áp này sẽ quay nhanh hơn (ước đạt 20.000 vòng/phút so với tốc độ 15.000 vòng/phút của thế hệ trước).

Xe có khả năng giảm tốc an toàn nhờ vào thiết kế kẹp phanh Brembo piston phía trước cùng 4 biston sau. Khách hàng còn có thể chọn gói Z07 với hệ thống phanh carbon-gớm cùng với đĩa phanh khổng lồ và cũng nhẹ hơn tới 10,4 kg so với việc dùng phanh tiêu chuẩn. Trang bị bộ lốp Michelin Runflat được thiết kế dành riêng cho Chevrolet Corvette Z06, rộng hơn chiếc Stingray tiêu chuẩn kích thước 0,5 inch ở phía trước và 2 inch ở phía sau, do đó giúp 4 bánh xe được nới rộng giúp xe bè ra.

Cánh gió nằm phía trước thì được nới rộng tới 56 mm, còn phía sau rộng hơn 80 mm, tổng chiều rộng của xe tới 2 m. Thiết kế thân xe giúp tăng cường khí động học tạo ra sức ép khổng lồ xuống dưới mặt đường. Khe thoát gió đảm nhận vai trò làm mát phanh, mát động cơ cũng như bộ siêu tăng áp.

Nhược điểm của Z06 đó là điểm mù xuất hiện trên gương chiều hậy do thiết kế cánh gió phía sau có kích thước quá lớn.

Trọng lượng của xe chưa đến 1.600 kg nên Z06 cho khả năng tăng tốc cực kỳ tốt nên chỉ cần 1 cú nhấn nhẹ vào chân ga là xe đã nhanh chóng lao về phía trước và khi đó người lái sẽ dính sát vào lưng ghế. Khi bạn chuyển tới số 4 thì tốc độ xe thời điểm này sẽ đạt 193 km/h.

Màn hình hiển thị head-up giúp người lái sẽ không bị mất tập trung trong quá trình theo dõi những thông số vận hành. Thiết kế buồng lái hướng về phía người lái.

Thiết kế ghế ngồi với chất liệu bọc da cho phép chỉnh điện và hệ thống điều hòa khí hậu 2 vùng độc lập và đây cũng là loại ghế ngồi tốt nhất từng được trang bị trên dòng Corvette.

Thiết kế khung xe Chevrolet Corvette Z06 có độ cứng hơn 60% so với thế hệ cũ. Loại chất liệu khung sử dụng là loại khung vốn được dùng trên những chiếc xe đua Le Mans C7.R. Khung này được sản xuất tại nhà máy ở Bowling Green, Kentucky (Mỹ). Porsche 911 Carrera GTS và Aston Vantage V8 sẽ là 2 đối thủ chính của Chevrolet Corvette Z06.

*** Xem bảng giá xe ô tô mới tại Việt Nam: https://www.linkedin.com/showcase/mua-ban-xe-oto-moi-cu-uy-tin